Türk Hava Yolları iki bin 600 yeni kabin memuru ve bin 200 pilot alacak

Ethereum

New member
Cumhurbaşkanlığı Bağlantı Başkanlığınca Maslak TİM Şov Merkezi’nde düzenlenen “Türkiye Ulus Markalama Forumu”nda konuşan Ekşi, THY’nin başarılarına dikkati çekerek, şirketin yüksekten uçmaya devam edeceğini söylemiş oldu.

Ekşi, THY’nin 2023 yılında büyümesini sürdüreceğini tabir ederek, şunları kaydetti:

“2003’te bizim kabin memuru sayımız 1.579’du. 2022’ye geldiğimizde 8 kat büyüyerek 12 bin 841 kabin memurumuz var halihazırda çalışan. Kıymetli bir sayı vereyim, biz 2023 yılında 2 bin 600 yeni kabin memuru alacağız. 2003’te 651 pilotumuz varken bu yaklaşık 9 kat büyüyerek 5 bin 793’e erişti. 1. 200 yeni pilot arkadaşımızı da bünyemize katacağız. Yani neredeyse 2003’teki Türk Hava Yolları ölçeğinde büyüyoruz.”

THY’nin 2003’te 65 uçağa sahip olduğunu belirten Ekşi, “2022’de 390 uçağa çıktı. Yani filo sayısında 6 kat büyüyen bir Türk Hava Yolları’ndan bahsediyoruz. Filo sayısında 2003’te dünya 35’incisiydik.Şimdi, dünyada 9’uncu sıraya yükselen bir hava yolundan bahsediyoruz. Bu bizim yerelden küresele geçiş ve kuvvetli network, kuvvetli filo olma stratejimizin bir kararı.” değerlendirmesinde bulundu.

“2023’te yüzde 10’un üzerinde büyüme hedefliyoruz”

Ekşi, dünyada 129 farklı ülkeye ve 340 farklı noktaya uçuş yaptıklarına vurgu yaparak, şunları kaydetti:

“2003’te 52 ülkeye sefer yapıyorduk. Artık dünyada 129 ülkeye, 340 noktaya ve 129 devlete İstanbul’dan sefer yapıyoruz. Dünyada en çok ülkeye uçan hava yolu unvanına sahibiz. Düşünün ki dünyanın 129 ülkesine THY gidiyor, Türk Bayrağı gidiyor. Beşerler Türk Hava Yolları’nı kullanıyorlar. O beşerler gelip İstanbul diye bir kente iniş yapacaklarını biliyorlar. Ve oradan öbür yere gideceklerini biliyorlar.

İşte yumuşak güç dediğimiz yahut soft power dediğimiz şey budur. O yüzden ‘Türk beklenendir’ diye kimi vakit denilir. Ben bunun ne olduğunu biraz yorumlamakta zorlanırdım. Bunu ne vakit güzel yorumluyoruz? Cumhurbaşkanımızın memleketler arası seyahatlerinde yahut buraya gelen yabancı devlet adamları ‘Türk Hava Yolları bize de sefer yapsın bize sefer artırsın’ dediğinde diyoruz ki ‘herbiçimde Türk beklenendir bu biçimde oluyor.’ Bundan da gurur duyuyoruz.”

THY’nin 2003’ten daha sonra her yıl yüzde 10 büyüdüğüne dikkati çeken Ekşi, “2023’te de yüzde 10’nun üzerinde bir büyüme hedefliyoruz.” sözünü kullandı.

Ekşi, THY’nin dünyada hava yolu olarak en düzgün bilinen 2’nci marka olduğuna vurgu yaparak şunları kaydetti:

“Biz şu anda Avrupa’da bayrak taşıyıcılar içinde birinci hava yoluyuz. Bakın şu sayı değerli; 2003’te iç ve dış 10,4 milyon yolcu taşırken 2019’da 74,3 milyon yolcu taşıdık. Yolcu taşımada 7 kat büyüyen bir hava yolundan bahsediyoruz. Natürel pandemide bütün istatistikler düştü. Bizimki de düştü. Biz bu sene 74 milyona yakın bir yolcu tekrar taşıyacağız. Gelecek sene 80 milyonu bulacağız diye ümit ediyoruz.”

THY’nin büyümeye devam ettiğine vurgu yapan Ekşi, kelamlarını şöyleki sürdürdü:

“Türk Hava Yolları büyümeye devam ediyor. kimi vakit şu da söyleniyor ‘evet büyüyorsunuz ancak kar ediyor musunuz?’ Türk Hava Yolları 2003’ten daha sonra 2 yıl hariç bütün senelerda az yahut epeyce kar etti. Bu ziyan ettiği senelerdan bir tanesi darbe yılının olduğu 2016 yılı. İkincisi de pandeminin olduğu, yani bütün kesimin kapandığı yıl. Onun haricindeki bütün senelerda faaliyet karı yapmış hem yüzde 10 ve üstü büyümeye devam etmiş, hem yatırımlarına devam etmiş, birebir vakitte karlılığına devam etmiş bir hava yolundan bahsediyoruz.”

Dünyanın yükünü taşıyoruz”

Ekşi, kargoda dünyanın yükünü taşıdıklarına dikkati çekerek kelamlarını şu biçimde tamamladı:

“2003’te bizim kargo uçağımız yoktu. ötürüsıyla yalnızca yolcu uçaklarının altında kargo taşıyorduk. bu biçimdeki sayı da 122 bin ton kargo taşırken bugün 20 tane yalnızca kargo uçağımız var. Doğal yolcu uçaklarımızın altında da taşımaya devam ediyoruz. 2022’de 1,8 milyon ton kargo taşıdık. Yani 15 kat taşıdığımız kargo arttı. Bu kargonun bir kısmı Türkiye çıkışlı ve varışlı bir kısmı da bir daha yolcuda olduğu üzere dünyanın dört bir tarafınca kargo alıp İstanbul üzerinden bir daha dünyanın dört bir tarafına gidiyoruz.”