Ethereum
New member
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Türkiye Gençlik Vakfı (TÜGVA) İstanbul Lise Liderleri Kampı Toplantısına katıldı. görüşmede konuşan Bakan Karaismailoğlu, Cumhuriyet’in kuruluşunun 100. yıl dönümü olan 2023 için tartışmasız amaçlar koyduklarını hatırlatarak, bunları gerçekleştirmekle yetinmeyip, 2035 ve 2053’e kadar büyük planlamalar yaptıklarını belirtti.
Türkiye’nin eskisinden daha kuvvetli olması için var güçleriyle çalıştıklarını söyleyen Karaismailoğlu, Türkiye’nin geleceği için dev projeler ürettiklerini, gayelerinin ülkenin istiklal ve istikbali, milletin refahı, bölgenin huzur ve istikrarı olduğunu kaydetti.
“Küresel bir üretici ve ihracat ülkesi olacağız”
Son 20 yılda Türkiye’de ihtilal gerçekleştirdiklerini tabir eden Bakan Karaismailoğlu, “Bugün Türkiye, yerli müşahede uydularını üretiyor, yerli haberleşme uydularını yapıyor. Yerli demir yolu sanayisini büyütüyor, kendi elektrikli trenini, motorlarını üretiyor. Kendi 4,5G baz istasyonlarını kuruyor. 5G altyapısını oluşturuyor. Kendi tersanelerinde ürettiği savaş gemilerini denize indiriyor. şüphesiz bu muvaffakiyetleri burada bırakmayacağız. Yerli sanayimizi geliştirerek ithal ettiğimiz sanayi mamüllerinin ölçüsünü düşürürken, ürettiğimiz ulusal eserlerle dünya çapında global bir üretici ve ihracat ülkesi olacağız” sözlerine yer verdi.
“Hedeflere ulaşmada ulaşım ve bağlantı yatırımları kilit rol oynuyor”
Hedeflere ulaşmada ulaşım ve irtibat yatırımlarının kilit rol oynadığına işaret eden Karaismailoğlu, ulaşım, lojistik ve bağlantı bölümünün, günümüzde gitgide daha global hale gelen ve birbiriyle bütünleşen dünya iktisadının ve milletlerarası ticaretin temel yapı taşlarından olduğunu bildirdi.
“Zaman, akaryakıt, bakım ve etraf tasarruflarından yıllık toplam 85 milyar lira tasarruf sağlıyoruz”
Ulaştırma projelerinin bölgesel kalkınmada değerli bir rol oynadığına dikkati çeken Karaismailoğlu, “Bir yere ne kadar süratli, ne kadar inançlı ulaşabilirseniz, o bölgenin kalkınmasına da ziyadesiyle tesir ediyorsunuz. Onun için biz projeleri bitirdikten daha sonra tesir durumlarını izliyoruz.
Yapılan yatırımların ulusal gelire katkıları 10 kat daha fazla. Alışılmış bir de sağladıkları tasarruflar var. Yalnızca yollarımızın işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışıyla, seyahat müddetinde yıllık 7,3 milyar saat tasarruf elde ediyoruz.
Seyahat süresindeki kısalmalar yardımıyla vakit, akaryakıt, bakım ve etraf tasarruflarından yıllık toplam 85 milyar lira tasarruf sağlıyoruz. bir daha yatırımlar yardımıyla egzoz emisyon salınımını da 5 milyon ton azalttık. Lakin en kıymetlisi yatırımlarımız yardımıyla yol güvenliği arttı, ölümlü trafik kazaları yüzde 80 azaldı buna bağlı olarak da yılda 11 bin kişi hayatta kaldı. Canın bir bedeli olmaz olağan olarak fakat yaklaşık 11 bin kişinin canını kurtarmak dahi bu projelerin ne kadar değerli olduğunu bizlere gösteriyor” tabirlerini kullandı.
“1 haftada 290 bin araç, Osmangazi Köprüsü’nü kullandı”
Karaismailoğlu, her yatırıma itiraz eden zihniyetin, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’ne de itiraz ettiğini belirterek, “İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’nden 29 Nisan-4 Mayıs tarihlerinde, yani yalnızca 1 haftada 290 bin araç geçti. Yani, garanti karşılama oranı yüzde 120’nin üzerine çıktı. Otoyolun kalanı ortasında bir daha araç garantilerinin en az yüzde 100’ü karşılandı. Proje açıldığı birinci yıl garanti karşılama oranı yüzde 20 idi. Bugün yüzde 80’lere yaklaştı” değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’nin eskisinden daha kuvvetli olması için var güçleriyle çalıştıklarını söyleyen Karaismailoğlu, Türkiye’nin geleceği için dev projeler ürettiklerini, gayelerinin ülkenin istiklal ve istikbali, milletin refahı, bölgenin huzur ve istikrarı olduğunu kaydetti.
“Küresel bir üretici ve ihracat ülkesi olacağız”
Son 20 yılda Türkiye’de ihtilal gerçekleştirdiklerini tabir eden Bakan Karaismailoğlu, “Bugün Türkiye, yerli müşahede uydularını üretiyor, yerli haberleşme uydularını yapıyor. Yerli demir yolu sanayisini büyütüyor, kendi elektrikli trenini, motorlarını üretiyor. Kendi 4,5G baz istasyonlarını kuruyor. 5G altyapısını oluşturuyor. Kendi tersanelerinde ürettiği savaş gemilerini denize indiriyor. şüphesiz bu muvaffakiyetleri burada bırakmayacağız. Yerli sanayimizi geliştirerek ithal ettiğimiz sanayi mamüllerinin ölçüsünü düşürürken, ürettiğimiz ulusal eserlerle dünya çapında global bir üretici ve ihracat ülkesi olacağız” sözlerine yer verdi.
“Hedeflere ulaşmada ulaşım ve bağlantı yatırımları kilit rol oynuyor”
Hedeflere ulaşmada ulaşım ve irtibat yatırımlarının kilit rol oynadığına işaret eden Karaismailoğlu, ulaşım, lojistik ve bağlantı bölümünün, günümüzde gitgide daha global hale gelen ve birbiriyle bütünleşen dünya iktisadının ve milletlerarası ticaretin temel yapı taşlarından olduğunu bildirdi.
“Zaman, akaryakıt, bakım ve etraf tasarruflarından yıllık toplam 85 milyar lira tasarruf sağlıyoruz”
Ulaştırma projelerinin bölgesel kalkınmada değerli bir rol oynadığına dikkati çeken Karaismailoğlu, “Bir yere ne kadar süratli, ne kadar inançlı ulaşabilirseniz, o bölgenin kalkınmasına da ziyadesiyle tesir ediyorsunuz. Onun için biz projeleri bitirdikten daha sonra tesir durumlarını izliyoruz.
Yapılan yatırımların ulusal gelire katkıları 10 kat daha fazla. Alışılmış bir de sağladıkları tasarruflar var. Yalnızca yollarımızın işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışıyla, seyahat müddetinde yıllık 7,3 milyar saat tasarruf elde ediyoruz.
Seyahat süresindeki kısalmalar yardımıyla vakit, akaryakıt, bakım ve etraf tasarruflarından yıllık toplam 85 milyar lira tasarruf sağlıyoruz. bir daha yatırımlar yardımıyla egzoz emisyon salınımını da 5 milyon ton azalttık. Lakin en kıymetlisi yatırımlarımız yardımıyla yol güvenliği arttı, ölümlü trafik kazaları yüzde 80 azaldı buna bağlı olarak da yılda 11 bin kişi hayatta kaldı. Canın bir bedeli olmaz olağan olarak fakat yaklaşık 11 bin kişinin canını kurtarmak dahi bu projelerin ne kadar değerli olduğunu bizlere gösteriyor” tabirlerini kullandı.
“1 haftada 290 bin araç, Osmangazi Köprüsü’nü kullandı”
Karaismailoğlu, her yatırıma itiraz eden zihniyetin, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’ne de itiraz ettiğini belirterek, “İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’nden 29 Nisan-4 Mayıs tarihlerinde, yani yalnızca 1 haftada 290 bin araç geçti. Yani, garanti karşılama oranı yüzde 120’nin üzerine çıktı. Otoyolun kalanı ortasında bir daha araç garantilerinin en az yüzde 100’ü karşılandı. Proje açıldığı birinci yıl garanti karşılama oranı yüzde 20 idi. Bugün yüzde 80’lere yaklaştı” değerlendirmesinde bulundu.